O ICMS sobre os combustíveis sobe no início de fevereiro em meio a um cenário de preços pressionados pela alta do dólar e pela recuperação das cotações internacionais do petróleoplataforma do jogo do tigrinho， o que pode dificultar ainda mais a queda das taxas de juros.
Gasolina e diesel iniciaram o ano com elevadas defasagens， e， embora a Petrobras diga que ainda esperará para definir reajustes， as bombas já refletem alta nos custos de importações e no preço de venda da maior refinaria privada brasileira.
Posto de gasolina na avenida Sumaré， em São Paulo.
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Danilo Verpa/Folhapress
A alíquota do ICMS sobre a gasolina e o etanol vai subir R$ 0，10 por litro， de R$ 1，37 para R$ 1，47. A alíquota sobre o diesel e o biodiesel vai aumentar R$ 0，06， de R$ 1，06 para R$ 1，12 por litro. A gasolina é o componente com maior peso no IPCA e qualquer aumento tem potencial para pressionar a inflação.
O ICMS sobre os combustíveis é reajustado anualmente. Segundo o Comsefaz (Comitê Nacional de Secretarias Estaduais de Fazenda)， o aumento em 2025 reflete a alta dos preços praticados nas bombas entre fevereiro e setembro de 2024， na comparação com o mesmo período do ano anterior.
"Esses ajustes refletem o compromisso dos Estados em promover um sistema fiscal equilibrado， estável e transparente， que responda adequadamente às variações de preços do mercado e promova justiça tributária"， disse.
Os produtos já vêm em alta nas bombas， refletindo a escalada do dólar nas últimas semanas. Segundo levantamento da Edenred Ticket Log， o diesel S-10 encerrou dezembro com o maior preço de 2024: R$ 6，27 por litro， em média， alta de 2，79% no ano.
Gasolina e etanol subiram em dezembro， para R$ 6，29 e R$ 4，27 por litro， respectivamente. "As altas registradas no dólar têm afetado o mercado de combustíveis， assim como a maior demanda por transporte， tradicional nesta época do ano"， avalia Douglas Pina， diretor-geral de Mobilidade da Edenred Brasil.
Folha MercadoOs aumentos nas bombas ocorreram em um ano de poucos reajustes da Petrobras. A estatal elevou o preço da gasolina em suas refinarias apenas uma vez. No diesel， não fez nenhum reajuste.
Já a Refinaria de Mataripe， controlada pela Acelen， tem repassado as oscilações do mercado internacional com mais frequência. No dia 26 de dezembro， por exemplo， elevou seus preços de venda da gasolina e do diesel， já respondendo à escalada do dólar.
A pressão cambial arrefeceu nos últimos dias， mas a cotação do petróleo voltou a subir: entre o dia 20 de dezembro e esta sexta-feira (3)， saiu da casa dos US$ 72 para cerca de US$ 76 por barril.
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Preocupações com sanções ao Irã pelo governo eleito nos Estados Unidos tendem a manter certa tensão no mercado， diz o Goldman Sachs. O banco acredita em impacto pequeno， mas vê o petróleo a US$ 78 por barril em junho.
A presidente da Petrobras， Magda Chambriard， disse à Folha que a empresa ainda vai esperar para entender o comportamento do mercado. Em entrevista recente à Band， ela defendeu que a empresa tem registrado bons resultados mesmo tendo "abrasileirado" o preço dos combustíveis.
Nesta sexta-feira (4)， porém， a defasagem do preço do diesel vendido pela estatal chegou a R$ 0，67 por litro em relação à paridade de importação medida pela Abicom (Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis). Na média nacional， a diferença é de R$ 0，61 por litro.
É um valor próximo dos R$ 0，73 registrados no início de julho， quando a defasagem atingiu seu pico em 2024. No caso da gasolina， a defasagem estava nesta sexta em R$ 0，38 mas refinarias da Petrobras e R$ 0，37 na média nacional.
Mesmo que não defina por aumentos， a Petrobras não tem margem para reduzir preços em refinarias e aliviar a alta dos impostos， como fez no último reajuste do diesel， em dezembro de 2023， às vésperas da retomada integral dos impostos federais sobre o combustível.
O etanol terminou 2024 com preço de R$ 4，27 nas bombas， e não de R$ 6，47， como afirmava versão anterior deste texto. A defasagem do valor do diesel era de R$ 0，67， e não R$ 67 por litro.
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